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El Ayuntamiento de Madrid instala el nuevo radar de tramo en la A-5
El Ayuntamiento de Madrid ha instalado este jueves, 10 de enero, los dos elementos que integran el nuevo radar de tramo de la carretera A-5 a su paso por el distrito de Latina, sentido salida de la capital.Dicho radar, que consta de dos elementos, cubrirá el espacio entre los puntos kilométricos 4,000 y 5,750. El primero de ellos está situado nada más pasar el radar fijo situado sobre el pórtico del kilómetro 4,000. El segundo de ellos se sitúa 50 metros antes de la salida de la carretera de Boadilla, en el kilómetro 5,750.Aunque de momento el límite de velocidad es a 70km/h, máximo que controlará dicho nuevo radar, cuando se finalice la transformación de la A-5 a su paso por Madrid en vía urbana, la velocidad máxima será de 50km/h.Cómo funciona un radar de tramo
Cualquier radar de tramo está formado por dos elementos. En la entrada a ese tramo se colocan una o varias cámaras infrarrojas con un sistema de reconocimiento de caracteres (OCR) para poder leer las matrículas de los vehículos que entran en la zona. El radar también podrá funcionar de noche
Cuando un vehículo pasa por este primer punto, se recoge una imagen junto con la hora exacta de la entrada. Al final del tramo que ocupa el radar, hay otro elemento con otra cámara que recoge otra imagen del vehículo para identificar cada número de matrícula con su hora exacta de salida.
Mediante un sencillo cálculo, se averigua el tiempo que ha tardado en recorrer el vehículo. Entonces se divide el espacio del tramo entre ese tiempo, y nos da la velocidad media que ha llevado el vehículo en ese mismo tramo. Si supera la velocidad máxima, se multa al vehículo.
PEUGEOT 3008 radares
Autor: txomingabuenas grupo ? alguien sabe algo de si se puede meter mano en el peugeot 3008 gt line para meter los radares
Último mensaje: txominga Ayer, 17:25ya que el cobro por parte de los comerciales