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    Nitro_Target

    Hola a todos y todas del foro laradioBBs

    Autor: Nitro_Target

    Hola me llamo José y llego a este foro a través de Clubmazda.es para actualizar los radares del navegador Mazda MZD, os agradezco el trabajo que hacéis

    Último mensaje: Nitro_Target hoy, 00:18 Ir al último mensaje
    Mebarca

    Presentación

    Autor: Mebarca

    Hola a todos, soy un novato que está esta ojeando para ver si encuentro lo que busco y agradeceros de antemano las ayudas que aportais.
    Saludos

    Último mensaje: Mebarca hoy, 00:05 Ir al último mensaje
    elenaball

    Saludos a todos

    Autor: elenaball

    Pues eso, un saludo para todos los del foro nuevamente ya que me dice que no tengo ningún mensaje, después de varios años, que entiendo es un error pero

    Último mensaje: mikel-64 hoy, 00:06 Ir al último mensaje
    Xiry

    Saludos

    Autor: Xiry

    Hola Buenas tardes a todos, me uno al grupo para aprender mas de vosotros, soy un poco novato aún, pero con nuevos conocimientos que aprender. Un saludo

    Último mensaje: mikel-64 hoy, 00:07 Ir al último mensaje
    darkhaplo

    Buenas tardes desde Asturias

    Autor: darkhaplo

    Buenas tardes y hola a todos, pensaba que ya me había presentado hace muchos años, pero me dice el foro que no. Desde Asturias, con tiempo de playa, un

    Último mensaje: mikel-64 Ayer, 16:21 Ir al último mensaje
  • El nuevo radar móvil de Donostia caza a 12 vehículos por minuto

    Se cumple una semana desde que los agentes de Movilidad comenzaran a usar esta herramienta que, insiste la delegada Pilar Arana, «no tiene fines recaudatorios»

    El radar móvil solo lleva una semana en marcha y ya se está empezando a correr la voz de alerta por cada esquina de Donostia. De buena ayuda son los grupos de Whatsapp, cuyos mensajes virales especificando la ubicación de los agentes circulan a casi tanta velocidad como algunos de los vehículos cazados. Por ahora el departamento de Movilidad no cuenta con estadísticas que permitan realizar un análisis del grado de las infracciones, pero acompañar durante una hora a unos agentes sirve para hacerse una idea de las reacciones de los conductores, así como del nivel de incidencia y captación infinita con el que cuenta este artilugio.
    Un agente, con uniforme naranja, y un técnico de Movilidad, con chaleco amarillo, colocaron a las doce del mediodía de ayer el trípode. Y sobre este, el radar (aunque bien pueda parecer a lo lejos una cámara de fotos). El lugar es uno de los doce que ya se especificaron, la avenida de Tolosa, a la altura de la rotonda del Infierno. El punto de mira enfocó a aquellos vehículos que salían de la variante y se incorporaban al vial urbano, así como a aquellos que se dirigían en sentido contrario, donde el límite de velocidad en ambas direcciones es 50 km/h.


    El agente mira por el visor y de forma manual, pone el puntero rojo sobre un vehículo al azar que pueda ser susceptible de superar el límite permitido. Y dispara. En ese instante, la propia máquina le indica a la velocidad exacta a la que circulaba el vehículo. La información se guarda en una tarjeta SD, con códigos encriptados para evitar su manipulación y cuando regresan a la oficina se mete en el sistema de tramitación.
    El resultado abruma. En tan solo cinco minutos se contabilizaron más de 60 infracciones, llegando alguno a alcanzar los 88 km/h y registrando una buena conducta solo en una decena de conductores. «La reacción habitual es que cuando nos ven frenen de golpe», afirma el agente. Pero teniendo en cuenta que el radar tiene un nivel de alcance de 1,2 kilómetros -aunque lo habitual es que apunten a una distancia de entre 15 y 200 metros-, el conductor desconocerá si su capacidad de reacción para pisar el freno ha llegado a tiempo para librarse de la multa.
    Pese a que la delegada de Movilidad, Pilar Arana, repita de forma insistente que «el objetivo no es sancionador, sino disuasorio por las abundantes quejas de peatones y vecinos» que reciben, entre otras cuestiones, hay ciudadanos a los que parece que va a resultar complicado convencer al 100%. «Supongo que la intención será buena, pero que se sitúen en este punto deja lugar a dudas», insinúa un peatón. Otra conductora, por su parte, denuncia que «si sales de la variante y están enfocando al carril de salida, no los ves porque los tienes de espaldas, si eso no es recaudatorio...». Y añade que «circular a 50 km/h en ese punto puede llegar a resultar hasta peligroso por ser una línea recta de salida de una zona de 80, con una pequeña pendiente ascendente y con poco margen desde la señal».
    Los agentes ya indicaron que esconder no se esconden, aunque tampoco utilizan carteles luminosos para anunciar su ubicación. Precisamente, ahí reside la clave de esta herramienta: conseguir que los conductores modifiquen su comportamiento al volante de forma continuada y no, únicamente, en los puntos concretos donde es público y notorio que están colocados los radares fijos.
    Una hora en cada punto
    La utilización del radar móvil será de ahora en adelante otro instrumento de control al que habrá que acostumbrarse. En cada punto permanecerán alrededor de una hora y su utilización variará para no perder el factor sorpresa. Así, pueden llegar a montarse dos dispositivos en un mismo día o, por el contrario, dos en toda la semana.
    Pese a no desvelar los puntos concretos de actuación, el Ayuntamiento sídio a conocer las doce calles seleccionadas por ser en las que más se superan los límites: el vial de Lugaritz, el paseo de Berio, Pío Baroja, el paseo Doctor Begiristain, Oriamendi, Federico García Lorca, Ategorrieta, la avenida de Tolosa, Sanserreka-Miraconcha, el paseo de Riberas de Loiola, el paseo de Antzieta (Martutene) y Peruene (Herrera). Arana subrayó que la colocación de radares fijos «es más costoso» y que se utilizará esta herramienta en «aquellos lugares en los que hay que regular la velocidad, pero poner semáforos congestionaría el tráfico».
    Si por un casual están dudando si ayer entraron a formar parte de la lista de cazados, no tienen otra alternativa que esperar a que pasen los días y si es el caso, recibirán lo correspondiente notificación, cuya multa puede oscilar entre los 100 y los 600 euros y la pérdida de hasta seis puntos del carnet.

    Fuente: Diario Vasco
    http://www.diariovasco.com/san-sebastian/201606/09/nuevo-radar-movil-donostia-20160609064549.html
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